Interfaz hombre-ciudad (I)

Uno necesita comunicarse con la ciudad y lo que esta conectado a ella : Surtidores, expendedores, cajeros, porteros automaticos , planos de los centros comerciales , paradas de autobus, pero tambien secamanos, semaforos o aceras ...y no es tan evidente.

Saber que "2.0 G" es la segunda planta , que tienes que tener cuidado para que no te atropelle una bicicleta y no cruzar la linea blanca de la acera o la preferencia de los botones y accionadores de contacto (en las puertas del metro, en los semaforos , en los servicios) y no de presión es algo que lleva un poco de tiempo.

Hemos visto que Berlin parece distinto a otras ciudades en Alemania pero es curiosa la preferencia de la estetica y de la composición equilibrada sobre la usuabilidad (parece mas importante el aspecto equilibrado de los botones que su función) aunque tambien hay un uso mucho mayor que en España de tecnologías para incrustar información en las cosas (códigos QR en los autobuses o tarjetas sin contacto para el transporte). Y que pasíon por la forma circular, por la protección en los botones ...

































También hay excepciones pero parecen mas del pasado